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电动知家消息，“华为中国”官方公众号近日宣布，在中国移动研究院的组织下，华为协同重庆移动、江苏移动、上海移动在全国多地完成基于5G商用网（全Uu空口）的车联网摸底测试，空口端到端通信平均时延小于17ms。结果符合预期，标志5G商用网络承载车联网业务成为可能。

华为高度重视5G车联网发展，此次筛选23个高优先级场景（12个辅助驾驶场景和11个自动驾驶场景）开展测试验证。测试结果显示：基于地市通用UPF架构，空口端到端通信平均时延小于20ms；基于创新UPF下沉架构，空口端到端通信平均时延小于17ms。测试结果有效验证了5G网络支撑车联网典型业务的能力，标志着5G商用网络承载车联网业务的创新技术方案可行，为5G车联网商用提供了详实的数据支撑。

据了解，5G网络具备超大带宽、超低时延和超大规模连接能力，能够赋能自动驾驶、精准定位、高精导航等智能网联汽车典型应用场景。通过5G网络承载车联网业务，可以在全城区域为车联网用户提供绿波带车速引导、限速预警、道路信息提示等车联应用服务，开启车路协同发展的新时代。

8月26日，据上海市通信管理局消息，《支持高级别自动驾驶的 5G 网络规划建设和验收要求》和《支持高级别自动驾驶的 5G 网络性能要求》等两项团体标准近日正式发布施行。这是国内首部支持高级别自动驾驶的 5G 网络性能和建设验收标准，填补了国内外相应标准空白。这两部标准由上海市通管局指导，上海移动、中国信通院牵头组织 20 余家标准起草单位共同编写，由上海市车联网协会正式发布施行。官方表示，这次团标发布“不仅是两项标准编制的终点，更是 5G 车联网标准化的起点”。目前在临港新片区智能网联汽车创新引领区已经明确，根据两项 5G 车联网标准，高质量建设支持高级别自动驾驶的 5G 车联专网。

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